市民乘坐快速公交（BRT）更便利。11月21日起，南宁市快速公交（BRT）试点工程B5广西展览馆站、B7第四人民医院站、B10长堽路中站、B11十七中站的升降电梯投入运用，B9长堽三里路口站的平面进站通道及掉头口进行从头设置。此外，全线厘米，便利市民运用。

　　昨日下午，来到BRT试点工程广西展览馆站和民主路小学前的站点，升降电梯已可运用，电梯内有工作人员维持秩序，许多市民都给这种便民措施点赞。

　　“我年岁大了，拿东西步行上下天桥的确很不便利，现在有了电梯就便利多了。”住在邻近的市民张娟丽说。

　　南宁市快速公交（BRT）试点工程于本年1月25日试运营，现在在交通秩序、运转车速、出行客流、出行环境等方面有了改进，市民的出行本钱、车辆的污染排放也显着下降。

　　南宁市交通运输局公交科科长王仕国说：“快速公交在运转过程中，部分市民提出了定见和主张，例如在沿线天桥上增设电梯等，咱们对这些定见和主张都进行了仔细研讨。”

　　市交通运输部分和快速公交运营公司组织设计单位对沿线天桥进行了详尽勘测，结合市民出行需求和现场实际状况，终究确定在B5广西展览馆站、B7第四人民医院站、B10长堽路中站、B11十七中站四个站点设置升降电梯。

　　现在，升降电梯已经过检验，电梯运转时刻为每天7：30至19：00，最大载客量为10人。

　　除了在快速公交沿线部分站点设置升降电梯，相关部分还对BRT长堽三里路口站的拥堵问题进行归纳整治。

　　“BRT注册后，长堽三里路口站点成为沿线交通的管理难点。”南宁白马快速公交副总经理黄智恩在长堽三里路口站现场剖析道，“曾经车辆在长堽路上由西向东走，进入长堽三里的车辆能够左转，但由于长堽三里路面狭隘，一旦拥堵，长堽路也受到影响，呈现拥堵状况。特别是上下班高峰期，车辆很难经过这个路口。”

　　别的，南宁市快速公交（BRT）试点工程共有17个站点，其中有13个站点设置有天桥，交通运输管理部分依据市民的定见，共整理出5个站点需求增设电梯，但长堽三里路口站点受环境约束无法增设电梯。

　　怎样处理这些问题？市交通运输局和交警部分一起勘测后，决议撤销这个路口的左转，引导车辆在前方路口掉头，并选用改造平面进站通道的方法，在站点东西两边设置人行横道。这样做既便利市民过马路或进入BRT站点，又处理了拥堵问题。

　　在进入快速公交过街天桥时，天桥的推车道比曾经宽了。在南宁市快速公交（BRT）试点工程试运营时，过街天桥的推车道只要40厘米宽，有不少市民反映这种宽度的推车道运用起来不便利，婴儿车和一些较大的行李箱很难经过。现在，BRT沿线一切过街天桥的推车道都拓展至60厘米，这比常见的婴儿车和行李箱轮距都宽，可便利运用。

　　为了更好地服务乘客，南宁市快速公交（BRT）试点工程对B12站茅桥车场设置开口，在B17站南宁东站设置下客点。

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