据彭博社报导，宝马集团日前在其库房测验一款自动化推车，估计每年将为该集团每车节约5%的本钱，省下本钱将用于技能研制及出产力进步。

　　这一项目于本月在宝马坐落德国Wackersdorf的物流中心进行，该自动化“搬运车”仅为手提箱巨细，且具有自动化驱动，其可自行找到所需的零部件集装箱、滑入集装箱底部，然后将其托运至集装区域。

　　宝马出产总监Oliver Zipse承受采访时表明，这一自动化体系使得反应时刻更短，存货流通速度加速，较当时的人工操作更为省钱，“假如咱们未能将切当的零部件放在指定的方位，整个出产线就会被打乱，零部件摆放的处处都是。”

　　自动化推车由宝马集团内部自主研制，或通过6个月的实验之后推行至其它库房。宝马期望在接下来的一年里节约数亿欧元的本钱，用于自动驾驶及其它技能的研制作业，这一自动化推车项目仅为其本钱削减办法的一部分。

　　宝马CEO 哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）上星期在新战略展现会上指出，关于集团未来的出资，精简运作势在必行。

　　装配线现已阅历了急剧的打磨，为进步出产力，零部件运送成为为数不多的可攻克范畴之一。但是由于各工厂经常在同一出产线上拼装不同车型，一起为招引现代消费，车企为顾客们供给了更多定制化挑选，进步零部件运送功率也越来越杂乱。

　　Oliver Zipse泄漏，自动化推车项意图意图在于使均匀每车出产时刻削减至30小时，宝马离这一方针现已“不远”了，但是其回绝泄漏当时每车作业功率。

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