航天重工60吨支架搬运车现在正满载着53吨，用于矿井下的液压支架。正要爬上面前的这个坡，据了解，这个坡有21.8° ，这个数值听上去并不大，可是从咱们在现场目测的这个状况来看，这个坡对一般的驾驶员来说，肯定是不敢简单上的，现在咱们现场所有的人都十分的严重。

　　大斜度工况下，车辆重载上坡简单打滑、下坡简单翻车，存在很大的危险。为了处理这一问题，应客户要求，航天重工自主研发了这台大斜度60吨整体式结构支架搬运车，经过自主切换轴线、添加牵引和限位设备等方法，调整车辆重心。

　　咱们便是在上坡的时分，在车辆的前面做了一个牵引设备，让这个支架尽量在最前端，使这个支架的重心尽量靠在最前下坡的时分，咱们会把它切换掉，在后面挂一个限位链，让这个（重心）方位永远限在后端，当下坡的时分就不会重心在前面（形成翻车）。

　　在测验现场，经过长途遥控无人驾驶技能，支架搬运车一次成功爬上40%坡道，也便是21.8°坡道。

　　都说上坡简单下坡难，现在这辆车还将持续应战载重53吨，从这个坡上面下来。

　　为有用防止因为人员操控导致的车辆失速，在整车大斜度下坡过程中，除了调整整车重心，航天重工还采用了缓速操控技能。在世人的期盼中，该车慢慢下行，8分钟左右安全“着陆”。创始了国内这项技能的先河。

　　这台车主要用于煤矿设备从一个工作面，到别的一个工作面之间的搬迁用，填补了国内的大斜度车辆这一块的空白。

　　说句实话真的很震慑，航天重工这款车的立异技能，在同行业领域中无疑是处于领先地位，这对咱们矿山企业来说，将会带来搬迁倒面革命化的提高，为我公司带来巨大经济效益。