叉车是指对成件托盘货品进行装卸、堆垛和短间隔运送、重物转移作业的各种轮式转移车辆。世界规范化安排ISO/TC110称之为工业转移车辆，归于物料转移机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、库房等国民经济各部门各范畴，是机械化装卸、堆垛和短间隔运送的高效设备。在西方，前期被赞称为“物料转移之神”。

　　现代意义上的第一台叉车呈现于1917年，由美国克拉克物料转移机械公司规划制作。第二次世界大战期间，叉车在欧美发达国家得到迅猛发展。我国从20世纪50年代初开始制作叉车。

　　叉车的技术参数，是用来标明叉车的结构特征和作业功用的。叉车的首要技术参数有：额外载分量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行进速度、最小转弯半径最小离地空隙轴距轮距等。

　　1、额外载分量：叉车的额外载分量是指货品重心至货叉前壁的间隔不大于载荷中心距时，答应起升的货品的最大分量，以t (吨)表明。当货叉上的货品重心超出了规则的载荷中心距时，因为叉车纵向稳定性的约束，起分量应相应减小。

　　2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置规范的货品时，其重心到货叉笔直段前壁的水平间隔，以mm(毫米)表明。关于1t叉车规则载荷中心距为500mm。

　　3、最大起升高度：最大起升高度是指在平整坚实的地上上，叉车货叉升至最高方位时，货叉水平段的上外表离地上的笔直间隔。

　　4、门架倾角：门架倾角是指叉车在平整坚实的地上上，门架相对其笔直方位向前或向后的最大倾角。前倾角的效果是为了便于叉取和卸放货品；后倾角的效果是为了当叉车带货运行时，防备货品从货叉上滑落。

　　5、最大起升速度：叉车最大起升速度一般是指叉车满载或空载时，货品起升的最大速度，以m/min (米/分) 表明。进步最大起升速度，能够进步作业功率；但起升速度过快，容易发生货损和机损事端。

　　6、最高行进速度：叉车最大行进速度一般是指叉车满载或空载时，行进的最大速度，以m/min (米/分) 表明。进步行进速度对进步叉车的作业功率有很大影响，但叉车究竟不同于轿车，其首要功用在于重物转移，且作业现场一般拥堵、狭隘，从出产安全视点考虑，一般叉车速度都不会规划很高。

　　7、最小转弯半径：当车在打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小间隔，别离称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需求的地上面积愈小，机动性愈好。

　　8、最小离地空隙最小离地空隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地上的间隔，它表明叉车无磕碰地跳过地上凸起障碍物的才能。最小离地空隙愈大，则叉车的经过性愈高。

　　9、轴距轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平间隔。轮距是指同一轴上左右轮中心的间隔。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度添加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径添加。

　　10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指叉车90度转弯所需求的通道的最小宽度。以mm表明。一般直角通道最小宽度愈小，功用愈好。