现在越来越多的用户买车都看品牌了，由于大品牌售后便利、质量方面也过瘾，最少出了问题能够找到门店和厂家。而价格便宜的中小品牌，或许过了一阵子就隐姓埋名了，用户想要以旧换新都找不到地方。那么，哪些品牌值得咱们挑选呢？首要，咱们要看的便是2022年最新的电动两轮车“十大品牌”！

　　雅迪电动车无论是销量、仍是门店数量，仍是品牌知名度在整个两轮电动车市场都是榜首的存在，2021年销量在1300万台左右，约是第五到第十名之和。

　　爱玛电动车是雅迪的齐名的电动车，比如轿车中的“奥迪”和“宝马”，产品外观、质量、品牌知名度都是跟雅迪平起平坐。仅有缺乏便是销量和门店数量上差了一些，2021年的销量为830万台。

　　比较前面2个领头品牌，台铃则是后起之秀，直到2019年才挤入职业的前三大品牌队伍，曩昔一向都是排在第五的方位。年销量600万台，这也阐明台铃的气势仍是十分微弱的。

　　如果是光看销量的线万台的销量或许前六都进不了，可是绿源的品牌价值，以及20多年的技能沉淀都是其他品牌所不能比较，产品毛利润率乃至超过了爱玛、雅迪，仅次于小牛和九号等互联网品牌。产品的口碑也一向不错！

　　新日作为首家A股上市企业，也是从前的职业老迈，新日电动车这几年都在研究高速新能源轿车，关于二轮电动车忽视了一些。尽管销量只要200多万，门店也不如雅迪爱玛，可是究竟实力摆在那里，排名第五名仍是当之无愧的。

　　小刀电动车历来以国民车定位，产品价格亲民，销量也十分大，2021年为350万台，仅次于前三名。可是产品的毛利润率低，产品口碑、质量都比不过前五名。别的小刀品牌溢价率也不高，归纳来看第6名是合适的，比较上一年行进1名。

　　从前的性价比之王，主打中小城市和农村市场，产质量量牢靠，价格便宜，一年的销量也有300万台左右，可是品牌知名度一向是硬伤，金箭现在乃至还不能称为大品牌。关键是注重度不行！

　　小牛现已不是本来的小牛了，从前居高临下的小牛，现在也接地气了，尤其是开端深耕线下途径之后，小牛取得日新月异的开展，销量从2015年的1万台，2021年成功跨进100万台大关。可是产品主打系列从NIU系列变成了更为廉价的GOVA系列。

　　立马电动车要论品牌知名度，要不过爱玛、雅迪、台铃、绿源、新日、小刀、小牛。要轮销量也只能排在第七名，大约一年的销量也便是在100万台左右。自主原创的产品也比较少，自从某凡下跌今后，关于立马品牌也有必定影响。

　　五星钻豹跟小刀相似，归于一个品牌知名度还能够，产品价格实惠，销量也能到100万，可是产品的利润率，质量以及自主产品研制才能比不了前6强。因而，归纳排名可到前十。

　　电动车十大品牌每年都会改变，首要参考值是企业的年销量，自主产品数量，品牌的营销动作，以及用户口碑等多个维度的点评。本年上榜企业中，绿源行进一名。小牛行进2名，新大洲、绿佳下跌榜单，别离排名11和12。我们买车这些品牌都是适当靠谱的！